Die Enduroversion der NC300S ist je nach Wunsch als Vergaserversion mit FCR38 Sportvergaser oder mit elektronischer Benzineinspritzung von Coeus ITC erhältlich. Alle Modelle kommen schon serienmäßig mit einem elektrischen Zusatzlüfter, der sich bei Bedarf einschaltet.

Im Unterschied zur MX Version ist die Enduro mit einer Lichtanlage ausgerüstet, und das Fahrwerk ist etwas anders abgestimmt. Auf Wunsch gibt es Motorschutz, Kühlerschutz, Handschutz, vertstärkte Räder mit Excel-Felgen und Superrun Bereifung, IGP Lenker, und diverses anderes Zubehör welches für den Enduroeinsatz nützlich ist.

Der NC300S ist als DOHC konstuiert und generell durchzugsstärker als sein kleinerer ebenfalls wassergekühlter Bruder mit 250cc.

Ausserdem kommt die K16 als NC300S Version serienmäßig mit einklappbaren CNC Brems- und Kupplungshebeln,  CNC Naben, Lockon-Griffen, Nibbi-Luftfilter  und verstärkter Li-Ionen Starterbatterie.

Optionial gibt es den großen 14L Tank in transparenter Ausführung für die im Enduro üblicherweise benötigte höhere Reichweite.