K16 250cc 2-Takt Enduro
Freunde der leistungsstarken 2-Takt Enduros werden mit dieser 250cc Version der K16 perfekt bedient (optional auch mit 300cc Motor verfügbar)
Geringes Gewicht, ein enorm kräftiger 2Takter mit Elektrostart und das für die Enduro-Strecke abgestimmte Fahrwerk bilden die Grundzutaten.
Im Gegensatz zur MX Version kommt die Enduro mit Lichtausrüstung und einer breiten Palette an Optionen wie z.B. größerer 13L Tank, Motorschutz, CNC gefräster Kühlerschutz und vielem mehr. Natürlich verfügt die Enduro im Gegensatz zur MX auch über einen Seitenständer.
Serienmäßig auch hier die Top-Bestückung mit Excel-Felgen und CNC-Naben von KKE, wahlweise das KKE progressive Fahrwerk , 7075 IGP double-tube Lenker, einklappbare CNC Hebel, Lockon Griffe, Nibbi-Luftfilter etc.
Technische Details
Motor |
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| Getriebe | 6 Gänge |
| Starter | Elektro- und Kickstarter |
| Max. Leistung | ca. 40 kW / 13000 U/min |
| Vergaser | Mikuni |
| Hubraum | 250 ccm |
| Bauart | 1-Zylinder, 2-Takt, flüssigkeitsgekühlt |
Fahrwerk |
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| Gewicht ohne Kraftstoff | 108 kg |
| Geschwindigkeit | 120 km/h |
| Tankinhalt | 7,5 L |
| Scheibenbremse v/h | 260 mm / 220 mm |
| Rahmen | Doppelschleifen- Zentralrohrramen |
| Kette | O-Ring 5/8 x 1/4″ |
| Federung v/h | Kews double, optional KKE progressive |
| Bereifung v/h | 80/100-21 110/100-18 |
| Bodenfreiheit | 310 mm |
| Sitzhöhe | 960 mm |
| Federweg vorne | 250 mm |
| Federweg hinten | 300 mm |
